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本書是依據(jù)《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》《機(jī)動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》編寫而成的駕駛理論學(xué)習(xí)和考試指導(dǎo)用書，根據(jù)考生的實際情況及成年人學(xué)習(xí)、記憶規(guī)律，有針對性地提煉了培訓(xùn)與考試的知識點和考試題型，將知識點與考題融為一體，有助于在理解的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加深記憶，突出了實用性和可讀性。另外，讀者

本書詳細(xì)介紹了道路、橋梁、涵洞、隧道工程圖的基本知識，識圖的思路、方法和技巧，以實用性為主。內(nèi)容包括相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，識圖基本知識，圖樣表達(dá)方法，路、橋、涵、隧工程圖等。本書可作為從事路橋施工的技術(shù)人員、管理人員、工人的培訓(xùn)或自學(xué)教材，也適用于大中專院校與基本建設(shè)相關(guān)學(xué)科使用。

本書是基于北京聯(lián)合大學(xué)"旋風(fēng)智能車”團(tuán)隊多年來在無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域的積累而編寫的面向本科層次的無人駕駛技術(shù)實踐類教材。全書共5章，第1章介紹無人駕駛技術(shù)及本書所用的無人駕駛教學(xué)系統(tǒng)與實驗平臺的基本情況和使用規(guī)范。第2章主要介紹無人駕駛技術(shù)感知層中各種傳感器的基本應(yīng)用實驗，包括單目相機(jī)、雙目相機(jī)、毫米波雷達(dá)、多維激光雷達(dá)、

本書針對多項目管理領(lǐng)域中管理系統(tǒng)的全局優(yōu)化、稀缺資源的科學(xué)配置和系統(tǒng)風(fēng)險的總體控制三個核心問題，以艦船建造質(zhì)量監(jiān)督為背景，系統(tǒng)介紹了艦船多項目并行建造質(zhì)量監(jiān)督領(lǐng)域的研究成果，主要內(nèi)容包括艦船多項目并行建造質(zhì)量監(jiān)督組織結(jié)構(gòu)評價與選擇方法、進(jìn)度管理方法和風(fēng)險評價方法。此外，還給出了綜合案例進(jìn)行實證分析。

本書圍繞近年來新興的車聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證的研究熱點和難點，以車聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證中的隱私保護(hù)為主線，重點介紹和分析隱私保護(hù)、密鑰彈性安全、輕量化等特性在車聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證協(xié)議與算法中的具體實現(xiàn)。本書分為5章，包括車聯(lián)網(wǎng)安全與認(rèn)證相關(guān)的基本概念、車聯(lián)網(wǎng)安全認(rèn)證協(xié)議與算法安全證明基礎(chǔ)、車聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證中的隱私保護(hù)問題及相關(guān)認(rèn)證協(xié)議構(gòu)造、車聯(lián)網(wǎng)安全認(rèn)證中的防

本書內(nèi)容圍繞電動汽車充換電服務(wù)工所需崗位能力，結(jié)合國網(wǎng)天津市電力公司電動汽車充換電服務(wù)要求和充換電設(shè)施檢修及運維服務(wù)需求，分為六個章節(jié)：充換電設(shè)施運營概述、電工基礎(chǔ)、電力安全防護(hù)與常用測量儀器儀表使用、電動汽車技術(shù)基礎(chǔ)、充換電設(shè)施基礎(chǔ)、充換電設(shè)施運維。

發(fā)動機(jī)凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪上都有正時標(biāo)記，在進(jìn)行發(fā)動機(jī)拆裝和維修時必須校對正時標(biāo)記，即進(jìn)行正時校對，否則發(fā)動機(jī)就不能正常運行。在進(jìn)行正時校對時必須按照規(guī)定一步一步地行，各個車型發(fā)動機(jī)正時校對方法不同，維修人員必須參考相關(guān)資料才能進(jìn)行工作。由于正時校對使用頻率相當(dāng)高且維修過程都要參考這些料，為了方便廣大維修人員查找汽車正

本書是“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材修訂版，高等職業(yè)教育汽車類新形態(tài)一體化教材。 本書按照職業(yè)能力培養(yǎng)主線，以項目驅(qū)動、任務(wù)引領(lǐng)，系統(tǒng)地介紹了汽車發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理、零部件檢修與調(diào)整以及故障診斷與排除。主要內(nèi)容包括：發(fā)動機(jī)認(rèn)知、曲柄連桿機(jī)構(gòu)構(gòu)造與維修、配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)造與維修、電控汽油噴射系統(tǒng)構(gòu)造與維修、柴油機(jī)燃料供給系

本書從控制理論視角出發(fā)，從交通狀態(tài)辨識方法入手，對城市交通主動控制技術(shù)進(jìn)行了深入探討。本書共5章：第1章思考，回顧了交通控制的發(fā)展歷程，并提出了一些深入思考；第2章辨識，研討了交叉口過飽和狀態(tài)辨識方法、交叉口檢測區(qū)域的圖像化模型、基于半監(jiān)督哈希算法的圖像搜索算法，將交通狀態(tài)辨識推進(jìn)到交通場景辨識的深度；第3章控制，介紹