本書(shū)以杭州地鐵為背景，主要介紹交通通信設(shè)備常見(jiàn)故障，內(nèi)容包括：軌道交通信號(hào)燈的故障、列車控制系統(tǒng)故障、車站UPS故障、無(wú)線通信系統(tǒng)故障的預(yù)防措施和應(yīng)對(duì)策略。

本書(shū)共13章，主要內(nèi)容包括高速鐵路線路平縱斷面、高速鐵路鋼軌、高速鐵路扣件、軌道幾何尺寸、高速鐵路道岔、無(wú)縫線路、高速鐵路精密測(cè)量控制網(wǎng)、CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道施工、CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道施工、CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道施工、CRTS雙塊式無(wú)砟軌道構(gòu)造與施工、高速鐵路有砟軌道構(gòu)造與施工、高速鐵路軌道智能建造技術(shù)。

全書(shū)共7章，分別介紹地鐵視頻大數(shù)據(jù)，計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)及地鐵應(yīng)用場(chǎng)景，地鐵車站內(nèi)乘客及設(shè)施設(shè)備多目標(biāo)檢測(cè)實(shí)戰(zhàn)，弱光照環(huán)境下地鐵乘客姿態(tài)估計(jì)實(shí)戰(zhàn)，基于人體骨骼關(guān)鍵點(diǎn)的地鐵乘客異常行為識(shí)別實(shí)戰(zhàn)，大客流出行場(chǎng)景下的多乘客移動(dòng)軌跡追蹤實(shí)戰(zhàn)，異常事件情境下地鐵車站內(nèi)乘客重識(shí)別實(shí)戰(zhàn)。

車輛制動(dòng)系統(tǒng)原理及檢修

本書(shū)針對(duì)傳統(tǒng)線路計(jì)算理論存在的計(jì)算精度不高、理論不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膯?wèn)題進(jìn)行了歸納、總結(jié)、研究與改進(jìn)，提出了若干計(jì)算新理論和新方法，如坐標(biāo)法計(jì)算曲線計(jì)劃正矢、流動(dòng)坐標(biāo)系坐標(biāo)法整正曲線、實(shí)測(cè)正矢換算坐標(biāo)法整正曲線、偏角換算坐標(biāo)整正曲線、簡(jiǎn)易法整正曲線、坐標(biāo)法整正道岔連接曲線、坐標(biāo)法整正道岔導(dǎo)曲線、流動(dòng)坐標(biāo)系法計(jì)算線間距、絕對(duì)坐標(biāo)系下

本書(shū)主要內(nèi)容包括城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)概述、城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)禮儀與職業(yè)道德、城市軌道交通客運(yùn)心理服務(wù)、城市軌道交通車站客運(yùn)服務(wù)、城市軌道交通乘客事務(wù)處理和城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理。

全書(shū)共七章，主要內(nèi)容包括服務(wù)禮儀概述、服務(wù)素養(yǎng)與職業(yè)道德、儀容儀表禮儀、儀態(tài)禮儀、溝通禮儀、交往禮儀、鐵路客運(yùn)主要崗位服務(wù)禮儀。

本書(shū)是一本以介紹中國(guó)具有代表性的鐵路線路為主要內(nèi)容的科學(xué)普及類圖書(shū)。本書(shū)充分結(jié)合中小學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)，從地理、歷史、思政等角度入手，分別剖析我國(guó)廣袤大地上的多條極具代表性的鐵路線路，為讀者深入淺出地解釋與鐵路建設(shè)相關(guān)的自然地理、人文地理、近現(xiàn)代史等方面的知識(shí)。此外，著者在本書(shū)中還設(shè)計(jì)了關(guān)于中國(guó)鐵路走出去的相關(guān)章節(jié)，引導(dǎo)讀者放

專著，本書(shū)首先闡明了土壓平衡盾構(gòu)施工原理，歸納了土壓平衡盾構(gòu)施工引起地表變形的因素，論述了土壓平衡盾構(gòu)施工引起地表變形的預(yù)測(cè)方法，并討論了各方法的適用性與優(yōu)缺點(diǎn)，列舉了土壓平衡盾構(gòu)施工引起地表變形的控制措施，指出了土壓平衡盾構(gòu)施工研究中的不足。其次，通過(guò)對(duì)地鐵隧道盾構(gòu)施工中土體和地表變形的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行整理、歸納和總結(jié)，

本書(shū)涵蓋隱患排查治理各個(gè)環(huán)節(jié)，共分為10章正文和51套排查清單。在正文中，詳細(xì)闡述城市軌道交通施工安全隱患排查治理基本要求、制度保障、隱患分類分級(jí)、隱患排查清單、隱患排查、隱患治理、隱患分析評(píng)估、隱患排查治理效果考核、持續(xù)改進(jìn)等內(nèi)容。同時(shí)，書(shū)中還提供了各類隱患排查清單及對(duì)應(yīng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為城市軌道交通施工安全隱患排查治理