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全書按照高速鐵路建設項目管理的順序依次分為“上篇：項目前期篇、中篇：工程施工篇、下篇：竣工驗收篇”三篇，每篇按照建設邏輯關系分為若干章節(jié)（共十九章，六十六節(jié)）。每節(jié)包含下列結構：一、簡述該項管理工作的目標、目的、意義；二、列舉該項管理工作遵循的主要政策法規(guī)依據(jù)；三、明確該項管理工作應該遵循的流程；四、按照流程總結提煉出

貫徹落實國鐵集團“強基達標提質增效”工作主題，進一步提升動車組客服設備設施檢修質量和檢修效率，不斷增強客服設備故障（181）維修崗位作業(yè)人員的技能水平，達到提升旅客出行體驗的目的，特編制本書。本書共分為6個章節(jié)、61個典型故障案例，統(tǒng)一按照故障現(xiàn)象、故障原因及判斷、故障處理過程這品質程進行編寫，詳細介紹了CRH2A（E

地鐵區(qū)間隧道下穿鐵路施工安全風險高，特別是礦山法隧道下穿高鐵無砟軌道沉降控制標準高，為2.5mm，施工難度大。為解決地鐵區(qū)間隧道下穿高速鐵路群沉降控制關鍵技術難題，本書依托成都地鐵4號線二期東延線萬年場站—東三環(huán)站區(qū)間下穿成綿樂客運專線等10條股道進行了專題研究。本書主要內容包括地鐵區(qū)間礦山法隧道下穿高鐵無砟軌道沉降控

全書分為綜述、工程材料研究、設計技術、試驗研究與檢測、施工技術、提運架裝備六章，全面介紹預制梁橋各項技術并輔以工程實例。綜述主要介紹中國鐵路預制梁橋的發(fā)展歷程和概況。工程材料研究主要介紹為適應鐵路預制梁橋建設需求，在高強度鋼筋、高性能混凝土、錨具、橋梁防水體系、橋梁支座等關鍵材料方面的研究成果。設計技術主要介紹簡支梁、

本書共16章，首先介紹了地鐵環(huán)線的工程定義及分類、國內外地鐵環(huán)線工程案例、地鐵環(huán)線工程設計特點以及成都地鐵7號線工程概況，然后圍繞成都地鐵7號線工程設計，系統(tǒng)總結了行車組織與運營管理設計、地質勘察、測量、線路設計、限界設計、軌道設計、區(qū)間工程設計、車站建筑與結構設計、機電設備設計、牽引供電系統(tǒng)設計、環(huán)線弱電系統(tǒng)設計、車

內燃機車駕駛專業(yè)實訓指導書

本文從美學及生態(tài)學的基本原理出發(fā)，通過吸收當代生態(tài)美學的觀念、生態(tài)科學的思維與生態(tài)哲學的思想，結合典型山地城市的特點，多方位、多層面的探索現(xiàn)代橋梁生態(tài)與美學的本質、內涵及其規(guī)律，主要完成的工括：首先，針對橋梁生態(tài)美學研究領域現(xiàn)有成果的缺失和不足之處，為了兼顧能與景觀、生衡的問題，將城市景觀規(guī)劃設計中生態(tài)美學理念引入山地

汽車底盤實訓指導書包括安全篇、常用工具的認識和使用方法、汽車底盤構造實訓項目、汽車底盤拆裝實習、汽車底盤檢修實訓項目和習題答案共六部分。每個實訓和實習項目都詳細的介紹了實訓和實習目的和要求、實訓和實習注意事項、實訓和實習設備、實訓和實習學時及分組情況、知識準備、實訓和實習操作指導等知識。

本書共分為5章:第1章緒論;第2章是高寒區(qū)供水渠道水量-水質-水流多過程數(shù)值仿真技術研究;第3章是高寒區(qū)供水渠道風險識別與應急調度研究;第4章是高寒區(qū)渠道搶險技術與設備;第5章是結論。