本書依托深圳市大運(yùn)綜合交通樞紐工程實(shí)踐與科研創(chuàng)新成果，針對(duì)工程面臨的緊鄰運(yùn)營(yíng)高架地鐵車站和城區(qū)主干道等復(fù)雜城市環(huán)境下綜合交通樞紐工程規(guī)模大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、結(jié)構(gòu)異形復(fù)雜、技術(shù)難度大等挑戰(zhàn)，開展了復(fù)雜環(huán)境下綜合交通樞紐超大異形基坑快速建造、緊鄰運(yùn)營(yíng)地鐵線及改擴(kuò)建施工安全智能控制、上跨運(yùn)營(yíng)高架地鐵車站超大異形雙曲空間鋼桁架結(jié)構(gòu)

本教材聚焦智能網(wǎng)聯(lián)、數(shù)字城市、自動(dòng)駕駛等新興產(chǎn)業(yè)對(duì)交通仿真技術(shù)的實(shí)際需求，以強(qiáng)化基礎(chǔ)理論為主線、以提升實(shí)踐能力為先導(dǎo)、以培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)為目標(biāo)，圍繞交通仿真“概念-原理-模型-應(yīng)用”全流程編寫而成。本教材共八章，主要內(nèi)容包括：緒論、仿真建模原理與方法、交通系統(tǒng)仿真方法、交通系統(tǒng)仿真模型、行人交通仿真、交通仿真軟件、面向安全

本書由六篇十七章組成。第一篇系統(tǒng)闡述瀝青和集料的基礎(chǔ)知識(shí)。第二篇介紹混合料以及混合料設(shè)計(jì)方法的基本理論。第三篇到第六篇詳細(xì)講述多種瀝青混合料的性能特點(diǎn)、技術(shù)指標(biāo)、設(shè)計(jì)方法，并附以實(shí)例說(shuō)明。通過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)瀝青與瀝青混合料的基礎(chǔ)知識(shí)、基本性能、測(cè)評(píng)方法、組成設(shè)計(jì)及應(yīng)用技術(shù)，使讀者能夠熟練掌握材料選擇、組成設(shè)計(jì)、工藝優(yōu)化和工程

本書依據(jù)東吾洋特大橋深水樁基建設(shè)的技術(shù)成果，重點(diǎn)介紹我國(guó)在高潮差條件下的跨海橋梁建設(shè)水平，共分為7章，主要內(nèi)容包括緒論、大直徑鋼護(hù)筒低噪施工關(guān)鍵技術(shù)研究、深海養(yǎng)殖區(qū)施工水下噪聲控制試驗(yàn)研究、鋼棧橋施工工藝與受力響應(yīng)規(guī)律研究、海上獨(dú)立平臺(tái)施工關(guān)鍵技術(shù)研究、深水超大直徑樁基檢測(cè)技術(shù)、跨海橋梁橋墩病變檢測(cè)技術(shù)等。

本書內(nèi)容包括包括總則、管理篇、工藝篇和安全篇。

本書圍繞高等鋪面材料性質(zhì)、性能和測(cè)試展開，針對(duì)材料機(jī)理對(duì)鋪面的影響展開說(shuō)明，是道路方向的研究生教材。全書共由8章組成，分別是：鋪面材料的工程特性，巖石與集料，瀝青及其混合料，水泥混凝土材料，固體廢棄物在鋪面工程中的應(yīng)用，聚合物材料，鋪面材料的發(fā)展，材料的測(cè)試方法。

本書共7章。第1章系統(tǒng)性地講述汽車的三大安全體系——功能安全、預(yù)期功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全的概念。第2章介紹安全文化在企業(yè)內(nèi)部安全工作順利落地過(guò)程中的重要作用。第3章介紹產(chǎn)品概念階段的安全相關(guān)工作，具體講述了功能安全、預(yù)期功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全三大體系的潛在風(fēng)險(xiǎn)，并闡述了三大安全體系在概念階段的要求和工作重點(diǎn)。第4章闡述功能安全

陸路交通基礎(chǔ)設(shè)施空間跨度大、地理?xiàng)l件復(fù)雜、勘測(cè)難度大，本書從陸路交通數(shù)字化全生命周期智能測(cè)繪需求出發(fā)，對(duì)空天地一體跨尺度鐵路交通協(xié)同智能測(cè)繪體系、關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用進(jìn)行全面闡述，系統(tǒng)介紹綜合集成北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、視覺(jué)導(dǎo)航定位、衛(wèi)星遙感、三維激光雷達(dá)、傾斜攝影測(cè)量、多傳感器集成移動(dòng)測(cè)量、人工智能測(cè)圖等陸路交通智能測(cè)繪技術(shù)，海量多

本書全面探討了通信延時(shí)對(duì)車輛隊(duì)列穩(wěn)定性的影響及其補(bǔ)償策略。本書分為七章，每章針對(duì)不同的主題深入分析，涵蓋了從理論概念到實(shí)際應(yīng)用的各個(gè)方面。主要包括節(jié)點(diǎn)動(dòng)力學(xué)、隊(duì)列幾何構(gòu)型、信息流拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和分布式控制器、穩(wěn)定性相關(guān)的理論和判據(jù)以及通信延遲對(duì)穩(wěn)定性的影響和可能的補(bǔ)償方法；通信延時(shí)對(duì)隊(duì)列穩(wěn)定性的具體影響，通過(guò)數(shù)值分析和仿真驗(yàn)

預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁是滑坡治理的主要技術(shù)類型，但是對(duì)河（庫(kù)）岸滑坡而言，滑坡體大部分處于周期性浸泡狀態(tài)，滑坡體易產(chǎn)生不均勻沉降變形，使得傳統(tǒng)預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁的錨索易受到地下水腐蝕并承受不均勻沉降變形產(chǎn)生的附加應(yīng)力；對(duì)于山坡表層大型崩塌堆積體滑坡，基巖埋深大，錨索預(yù)應(yīng)力施加困難。為了消除腐蝕作用和附加應(yīng)力對(duì)傳統(tǒng)預(yù)應(yīng)力錨索抗滑