本書系統(tǒng)提出了一種針對盾構(gòu)隧道管片接頭的預(yù)應(yīng)力纖維復(fù)合材料(FP)加固技術(shù)，尤其是以玄武巖纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(BRP)為代表，通過預(yù)應(yīng)力技術(shù)有效提升加固材料的利用效率，改善結(jié)構(gòu)的抗彎剛度、承載能力并抑制裂縫擴(kuò)展，具有顯著的主動性優(yōu)勢。書中詳細(xì)構(gòu)建了管片縱縫及環(huán)縫接頭的預(yù)應(yīng)力加固力學(xué)模型，研發(fā)了相應(yīng)的加固裝置，開展了系統(tǒng)的

《汽車電器結(jié)構(gòu)與檢修》以國家職業(yè)教育改革為契機(jī)，以課程改革為突破口，緊密結(jié)合當(dāng)前行業(yè)的發(fā)展及職業(yè)崗位群企業(yè)需求變化，基于企業(yè)真實(shí)的崗位和真實(shí)的工作任務(wù)，融合有效教學(xué)理念，由淺入深、通俗易懂地講解了汽車電器裝置及元件的原理、結(jié)構(gòu)、故障診斷方式和維護(hù)方法等現(xiàn)代汽車電器設(shè)備的基礎(chǔ)知識，對傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)和微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的相關(guān)知

《動力集中型動車組檢修技術(shù)》以時(shí)速160km動力集中型電力動車組（CR200J型）為藍(lán)本，詳細(xì)介紹了動車組的總體概況、動力車和拖車的機(jī)械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、車體、轉(zhuǎn)向架、空調(diào)系統(tǒng)、給水衛(wèi)生系統(tǒng)、車內(nèi)設(shè)施、車端連接及行車安全綜合信息監(jiān)控系統(tǒng)等關(guān)鍵內(nèi)容。在內(nèi)容編寫上，《動力集中型動車組檢修技術(shù)》注重理論與實(shí)踐的緊密結(jié)

《鐵路勞動安全》采取項(xiàng)目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動方式，對接崗位勞動安全標(biāo)準(zhǔn)，以崗位要求為藍(lán)本進(jìn)行編寫，全面覆蓋鐵路行業(yè)的各種安全環(huán)境，突出與現(xiàn)場結(jié)合的契合度，使讀者在學(xué)習(xí)后提升安全意識，掌握生產(chǎn)現(xiàn)場所需安全技能，實(shí)現(xiàn)知危險(xiǎn)、會避險(xiǎn)的安全教育目標(biāo)。全書共13個(gè)項(xiàng)目，分別為國家法律法規(guī)、鐵路行業(yè)規(guī)章、預(yù)防機(jī)車車輛傷害、預(yù)防觸電、預(yù)防

《新能源汽車電氣系統(tǒng)檢修》共分9個(gè)項(xiàng)目，包括：新能源汽車電氣系統(tǒng)概述、新能源汽車電源系統(tǒng)、新能源汽車啟動系統(tǒng)、新能源汽車照明和信號系統(tǒng)、新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)、新能源汽車儀表和多媒體系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、汽車輔助電氣系統(tǒng)、汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)。通過《新能源汽車電氣系統(tǒng)檢修》的學(xué)習(xí)，可使學(xué)習(xí)者了解新能源汽車電氣系統(tǒng)的組成、主要部

《營救里斯本丸》由香港大學(xué)出版社于2007年出版繁體中文版，香港里斯本丸協(xié)會編著，正文170頁；英文版2017年由布萊恩·費(fèi)恩祺（BrianFinch）翻譯出版。全書包含里斯本丸沉船事件的歷史概述、對該事件的報(bào)道文摘、沉船幸存者子女口述等內(nèi)容。簡中版新增內(nèi)容為譯者的增補(bǔ)內(nèi)容，包括參與相關(guān)電影的記錄、聯(lián)系和

孩子們天生熱愛挖掘與建造，而對各式各樣的工程車充滿好奇！ 這本由奧勒·肯內(nèi)克創(chuàng)作的精彩繪本，用生動有趣的動物故事，為小讀者們介紹了18種工程車的強(qiáng)大本領(lǐng)和用途。狼先生借助鏟斗挖掘機(jī)挖掘?qū)毑�，奶牛鋼琴家運(yùn)用伸縮式起重機(jī)運(yùn)送鋼琴，綿羊雕塑家則依靠輪式裝載機(jī)搬運(yùn)巨石……這些故事巧妙地

本書以”泉城”特殊地質(zhì)條件為背景，構(gòu)建“地質(zhì)認(rèn)知-規(guī)劃設(shè)計(jì)-技術(shù)創(chuàng)新-智能管控”全鏈條技術(shù)體系：前三章解析濟(jì)南工程地質(zhì)、水文地質(zhì)特征；第四章至第九章深度闡述地鐵規(guī)劃中的泉水保護(hù)策略，巖溶地層地下水精細(xì)探查技術(shù)，基坑降水回灌裝備研發(fā)，地下水雍高控制技術(shù)，四維地質(zhì)環(huán)境可視化平臺構(gòu)建，以及全周期監(jiān)測預(yù)警體系。

隨著交通運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，交通安全問題日益突出。本書介紹了交通安全工程的發(fā)展歷程、概念、研究內(nèi)容及方法和相關(guān)法律法規(guī)，深入闡述了交通安全基本理論（包括可靠性理論、事故致因理論、事故預(yù)防理論）；詳細(xì)介紹了交通安全分析、交通安全評價(jià)、交通安全預(yù)測等技術(shù)，涵蓋了統(tǒng)計(jì)分析、故障模式和影響分析、事件樹、事故樹等分析方法，安全檢

本書是智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車戰(zhàn)略性新興領(lǐng)域“十四五”高等教育教材。本書從系統(tǒng)層面介紹智能電動汽車性能之需和性能開發(fā)要點(diǎn)，進(jìn)而對智能電動汽車的各項(xiàng)主要性能進(jìn)行闡釋，并分析各項(xiàng)性能如何得以保證。本書從汽車動力學(xué)的視角理解汽車性能，從控制學(xué)科的角度理解汽車性能如何進(jìn)一步提高。縱側(cè)垂三個(gè)方向的汽車動力學(xué)理論為“基”，典型控制系統(tǒng)